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全浮式活塞銷結構在汽車發動機上的應用
文章作者:wubaiyi 上傳更新:2018-01-24

 全浮式活塞銷是指在發動機工作溫度下,活塞銷在連桿襯套和活塞銷座孔內都能自由轉動。半浮式活塞銷連接時,活塞銷固定在連桿小端孔中,工作時活塞銷只能在兩端銷座孔內轉動。
    同全浮式活塞銷相比,半浮式活塞銷有如下特點。
    ①可減小活塞銷的直徑,縮短連桿小端支撐表面的長度,這樣不但可把連桿小端做得緊湊,同時增加活塞銷在活塞銷座孔中的承受面長度。
    ②由于連桿桿身在工作過程中歪斜量較小,因而可減小活塞銷與連桿軸頸的平行度偏差。
    ③活塞銷與銷座孔磨損不均勻,**磨損量較大,而被卡住的可能性也大。     ④結構上連桿小頭要切開,裝配后要用螺栓鎖緊,裝配與拆卸比較麻煩。     全浮式活塞銷結構簡單,工作過程中可以緩慢地轉動,使磨損減輕,并沿圓周均勻分布,且分配到活塞銷整個長度上的載荷,幾乎是均勻的,能提高活塞銷的疲勞強度。由于上述特點,全浮式活塞銷結構在汽車發動機上擁有廣泛的應用。

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